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LED隧道燈說明：隧道照明設(shè)計考慮的因素有長度、線型、內(nèi)飾、路面種類、有無人行道、鏈接道路的結(jié)構(gòu)、設(shè)計時速、交通量和汽車種類等，同時還要考慮光源光色、燈具、排列、照明水平、洞外亮度... -
LED燈帶說明：柔性LED燈帶是采用FPC做組裝線路板，用貼片LED進(jìn)行組裝，使產(chǎn)品的厚度僅為一枚硬幣的厚度，不占空間；普遍規(guī)格有30cm長18顆LED、24顆LED以及50cm長15顆LED、24顆LED、30顆LED等...
推薦產(chǎn)品
常見問題
不耗費電能、不用鋪設(shè)線路，只需一塊太陽能電池板，就能點亮城市的夜晚。曾幾何時，LED太陽能路燈悄然出現(xiàn)在一些城市街頭。然而，這種環(huán)保的路燈始終游離在“主流”的邊緣。在國內(nèi)各大城市，傳統(tǒng)的電能路燈依然是主角。近日，網(wǎng)上盛傳一條消息更是引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注。該消息稱：“某單位算了一筆賬，安裝一盞LED太陽能路燈需要100年才能收回成本?！边@種說法是真的嗎？LED太陽能路燈又為何難以普及？
武漢一家公園本以為太陽能路燈能節(jié)約一大筆費用，但后來算賬后發(fā)現(xiàn)并不是那回事。2006年9月，公園安裝了200多盞LED太陽能路燈，當(dāng)時平均每盞燈初裝費約1萬元。該園每晚只照明4小時，若安裝20瓦的普通路燈，每盞燈每年的總耗電量為29度。按每度電1元錢計算，每盞燈每年的電費為29元。算下來，這就是一盞太陽能路燈一年能節(jié)省的費用。這樣一來，只算當(dāng)時投入的1萬元初裝費，安裝一盞太陽能路燈就需連續(xù)使用300多年才夠本。如今，每盞燈的成本降到3000元，也得用100年才能收回成本。即便每天照明時間延長到8小時，也得連續(xù)使用50年。盡管LED太陽能路燈不用電，但電池板3-5年需要更換一次。批量更換電池板，也是一筆不小的投入。
于是，后來公園里的一些太陽能路燈壞了，園方因為經(jīng)濟(jì)的原因便不再維護(hù)和更換。2009年4月，武漢漢口江灘曾安裝了部分“風(fēng)光互補(bǔ)”路燈，當(dāng)時成為一道獨特的風(fēng)景線。不久，該市其他幾條道路上也安裝了風(fēng)能或太陽能路燈。然而，一些市民卻抱怨，這些路燈不夠亮，基本上起不到照明作用。
對此，施工方曾表示，目前的技術(shù)水平有限，新能源路燈對風(fēng)能和光能等自然資源的依賴程度很高，再加上這些路燈多為冷光源，與傳統(tǒng)的路燈相比，自然會出現(xiàn)照明效果差異。一位不愿意具名的路燈部門工作人員直言：“如今看來，當(dāng)初安裝的那些太陽能路燈，就是失敗的路燈，沒有達(dá)到預(yù)期效果。
武漢一家公園本以為太陽能路燈能節(jié)約一大筆費用，但后來算賬后發(fā)現(xiàn)并不是那回事。2006年9月，公園安裝了200多盞LED太陽能路燈，當(dāng)時平均每盞燈初裝費約1萬元。該園每晚只照明4小時，若安裝20瓦的普通路燈，每盞燈每年的總耗電量為29度。按每度電1元錢計算，每盞燈每年的電費為29元。算下來，這就是一盞太陽能路燈一年能節(jié)省的費用。這樣一來，只算當(dāng)時投入的1萬元初裝費，安裝一盞太陽能路燈就需連續(xù)使用300多年才夠本。如今，每盞燈的成本降到3000元，也得用100年才能收回成本。即便每天照明時間延長到8小時，也得連續(xù)使用50年。盡管LED太陽能路燈不用電，但電池板3-5年需要更換一次。批量更換電池板，也是一筆不小的投入。
于是，后來公園里的一些太陽能路燈壞了，園方因為經(jīng)濟(jì)的原因便不再維護(hù)和更換。2009年4月，武漢漢口江灘曾安裝了部分“風(fēng)光互補(bǔ)”路燈，當(dāng)時成為一道獨特的風(fēng)景線。不久，該市其他幾條道路上也安裝了風(fēng)能或太陽能路燈。然而，一些市民卻抱怨，這些路燈不夠亮，基本上起不到照明作用。
對此，施工方曾表示，目前的技術(shù)水平有限，新能源路燈對風(fēng)能和光能等自然資源的依賴程度很高，再加上這些路燈多為冷光源，與傳統(tǒng)的路燈相比，自然會出現(xiàn)照明效果差異。一位不愿意具名的路燈部門工作人員直言：“如今看來，當(dāng)初安裝的那些太陽能路燈，就是失敗的路燈，沒有達(dá)到預(yù)期效果。
